当前位置:主页 >> 旅游攻略

揭开低成本航空公司生存之谜

2019-11-09 来源:

  专访了春秋航空规划管理部经理张磊张磊说,通常旅行社包机的成本在机票总价的 .5折左右,这样的价格接近普通航空公司的飞行成本而通过开源节流,春秋航空的飞行成本可以比普通公司还要便宜20%,打出这样的低价机票自然理所当然

  这样卖机票,航空公司还能赚到钱吗会后,专访了春秋航空规划管理部经理张磊张磊说,通常旅行社包机的成本在机票总价的 .5折左右,这样的价格接近普通航空公司的飞行成本而通过开源节流,春秋航空的飞行成本可以比普通公司还要便宜20%,打出这样的低价机票自然理所当然

  招数一:高上座率弥补低价损失

  张磊说,一架飞机的飞行成本分为固定成本和可变成本,位子上多坐了一个人,增加的只是可变成本哪怕机票价格再低,但只要收了燃油附加费,就可以抵消掉乘客乘坐后增加的可变成本2006年全年,虽然春秋航空机票销售均价只有 .8折,而普通航空公司的销售均价高达7折左右,但春秋航空乘坐率超过95%,普通航空公司的上座率只有70%,春秋航空依然可以赚钱

  招数二:8个商务舱换成 0个经济舱

  春秋航空使用的是清一色的空客A 20客机张磊说,撇开使用单一机型的好处不说,他们引进的所有空客A 20,全部去掉了8个商务舱座位,换装成 0个经济舱座位,增加了总座位数同时,春秋航空在机场还使用价格低廉的国产摆渡车,而不是登机桥进行登机,进一步降低了成本

  招数三:机上餐食需另收费

  春秋航空公司的飞机上不提供免费餐食,只免费供应一瓶饮用水,需要餐食的乘客,需要掏10多元钱购买张磊说,这样不仅节省了航空公司成本,还因自重减轻而节油此外,和普通航空公司相比,每位乘客可以携带的行李重量也由20公斤缩水为15公斤,进一步降低了飞行成本

  招数四:一架飞机每天多飞两小时

  普通的航空公司,一架飞机一天的飞行时间只有八九个小时,而在春秋航空,一架飞机的飞行时间往往超过11个小时以此次开通的沈阳经停南京飞三亚的航班为例,引进的第六架空客A 20早上7点多就会从三亚起飞、经停南京后飞往沈阳,再执行沈阳往返上海的航线,接着从沈阳起飞经停南京飞往三亚,等飞回到三亚已经是第二天凌晨1点了张磊说,一方面,沈阳往返南京和上海的航班可以吸引商务客人,另一方面,三亚往返沈阳和南京的航班则可以吸引旅游团队,用一架飞机就可以串起三个地区的客运市场,使得飞机利用率大大增加

  以商业目的使用环球旅讯拥有版权的内容,请遵循环球旅讯 版权声明 获得授权非商业目的使用,请遵循 CC BY-NC 4.0

新行业小程序
心绞痛形成的原因和治疗
微信报名小程序
友情链接